“荣”汇贯通丨氢能,绿色工业化之路的关键密码

2023-12-18 1249
2023年9月22日至23日,习近平总书记在全国新型工业化推进大会上发表重要讲话,对推进新型工业化作出重要指示:“新时代新征程,以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业,实现新型工业化是关键任务”。

新时代新征程,新型工业化有了新内涵新特征。在新一轮科技革命和产业变革加速发展,全球产业结构和布局深度调整之际,加快绿色低碳发展的工业化,前瞻布局未来产业,丰富完善应用场景,形成更多新质生产力,成为推进新型工业化的重要路径。其中,氢能对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标,具有重要意义。

绿色化是新型工业化的应有之义
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氢能作为一种有望实现零排放、可通过太阳能和水电解产生、可无限循环利用的清洁能源,逐渐走进人们的视野,对于构建清洁低碳安全高效的能源体系,其开发利用具有重要意义。

目前,我国已初步掌握氢能制备、储存、运输、加注等主要技术和生产工艺;制备方面,2022年我国氢气年产量超3500万吨,是世界最大制氢国。但总体看,氢能产业仍处于发展初期,发展路径还需进一步探索。

布局氢能全产业链发展

有力支撑“双碳”目标

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“十四五”以来,我国氢能产业快速发展,相关政策体系随之建立健全。具体包括:

《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》明确统筹推进氢能“制储输用”全链条发展;《“十四五”现代能源体系规划》对氢能技术创新、示范应用等进行部署;《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》对当前和未来一段时间氢能产业发展作出了系统部署;《氢能产业标准体系建设指南》(2023版)对2025年基本建立支撑氢能制造、储备、输、用全链条发展的标准体系做出目标规划。

2020年“双碳”目标的提出和国家政策的支持,使我国氢能产业热度持续攀升,氢能发展进入快车道。

扩大交通领域应用规模

积极探索一体化加氢站新模式

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加氢站作为服务氢能交通商业化应用的中枢环节,是氢能产业发展的重要基础设施。
但目前,受制于应用市场规模、成本、政策、技术等多方面制约,加氢站面临着盈利前景不明的问题。据专家介绍,我国建设的加氢站造价大约为1500万元,未来仍有30%-40%的降本空间。
在加氢供应网络的构建上,《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》强调需求导向原则,统筹布局建设加氢站,有序推进加氢网络建设。在保障安全的前提下,节约集约利用土地资源,支持依法依规利用现有加油加气站的场地设施改扩建加油站,探索站内制氢、储氢和加氢站一体化的加氢站等新模式。

尽管当前国内加氢站数量较少,应用规模有限,但随着未来加氢站建设需求的增加,各地政府对加氢站建设的政策扶持,将会加快实现加氢站关键核心技术自主研发和商业化应用。

探寻工业领域应用路径

拉开氢冶金时代大幕

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领域,是我国氢能应用占比最大的领域。

氢能作为重要的工业原料,可代替焦炭和天然气作为还原剂,利用可再生能源电力电解水制氢,合成氨、甲醇等化工产品,可以消除炼铁和炼钢过程中绝大部分碳排放。
在钢铁行业,氢能可应用于氢冶金、燃料等多个方面,其中氢冶金所占规模最大。氢冶金,指在钢铁的还原冶炼过程中,主要使用氢气作为还原剂,从源头降低二氧化碳排放量。氢冶金作为实现“双碳”目标的革命性技术,相关政策于2022年呈现具象化发展趋势。
2022年2月11日出台的《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》,初步提出重点围绕高炉大富气或富氢治炼、氢冶炼等低碳前沿技术,依托钢铁企业副产煤气富含的大量氢气和一氧化碳资源,生产高附加值化工产品。
2022年7月7日出台的《工业领域碳达峰实施方案》,明确提出到2030年,富氢碳循环高炉冶炼、氢基竖炉直接还原铁、碳捕集利用封存等技术取得突破应用,短流程炼钢占比达 20%以上。

氢冶金政策的具象化发展趋势,为氢冶金项目的发展提供了前瞻性布局。

氢能赛道加速爆发

绿色革命风口已至

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氢能,被誉为“21世纪终极能源”。随着氢能产业链下游应用需求的不断释放,中上游产业链赛道的布局速度逐渐加快,加氢站、氢储运等基础设施建设领域受到重点关注。

在交通运输领域,政策补贴支持力度逐步加大,氢燃料电池产业正面临前所未有的发展机遇。在工业领域,持续深耕绿色冶金技术发展,绿氢成本将随之逐步下降。要牢牢把握全球能源变革发展大势和机遇,在氢能产业链分工协作中站稳脚跟,打造高质量氢能产业集群。

|英文摘要|  Abstract

Hydrogen energy, the key to green industrialization road


文章来源|综合澎湃新闻、人民日报、中华工商时报、中国能源报

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